Impacts
impacts
Les impacts positifs potentiels du projet sur les conditions de vie des populations sont les suivants :
- Amélioration du niveau de vie grâce à la construction des infrastructures de base;
- Amélioration des revenus des producteurs et agriculteurs;
- Amélioration de sécurité alimentaire des Ménages;
- Renforcement de la résilience;
- Adaptation aux changements climatiques;
- Amélioration de la couverture sanitaire;
- Amélioration du climat des affaires;
- Obtention des routes améliorées praticables en toute saison afin d’améliorer l’accès des communautés aux marchés régionaux;
- Réduction du temps et des coûts de déplacement : La construction de nouvelles routes remise en état de la route améliorera les liaisons avec les marchés, les hôpitaux et d’autres infrastructures sociales;
- Opportunités d’emplois pour les populations locales : Les activités de construction de la route vont créer des emplois tant pour la communauté locale que pour les secteurs qui offrent des services spécialisés;
- Opportunités de création d’activités génératrice de revenu;
- Amélioration de l’accès à l’eau et à l’énergie dans certaines localités;
- Réduction de la pauvreté;
- Développement du secteur touristique;
- Développement de l’entreprenariat jeune;
- Amélioration du climat sociopolitique et sécuritaire;
Les activités du projet susceptibles de causer des impacts socioéconomiques négatifs se retrouvent particulièrement au niveau de la composante 1, notamment sa sous composante 1c relative au Construction et réhabilitation des infrastructures régionales. En effet cette sous composante a pour objectif de : (i) favoriser l’interconnexion communale indispensable au développement économique à travers la construction des routes; (ii) soutenir les régions à jouer un rôle clé dans les initiatives de développement relevant de leur compétence telles que l’enseignement secondaire ; (iii) fournir des infrastructures économiques régionales pour soutenir la production agricole afin de réduire l’impact de l’insécurité alimentaire ; et (iv) contribuer à soutenir et à attirer d’autres opportunités d’investissement telles que le tourisme, sources d’emplois locaux.
L’acquisition permanente de terre pour les réalisations telles que : La construction des infrastructures marchandes, agricoles, piscicoles, d’élevages, le désenclavement des sites de productions par la réhabilitation et l’aménagement des pistes agricoles, la construction des centres de réinsertion sociales, des centres de métiers et d’apprentissage, la réhabilitation ou construction de certaines routes , la réhabilitation ou la construction des centres de santé et écoles, occupation temporaire d’aires pour les besoins des travaux de construction des routes ou des autres infrastructures.
La perte d’habitats ou de bâtiments suite à la réalisation de différents ouvrages (Construction des routes et autres infrastructures communautaires etc.).
La destruction des récoltes sur des terres cultivées, perte potentielle d’arbres fruitiers ; dommages aux récoltes sur des emprises dans la zone d’impact des travaux de génie civil liés à la fourniture des infrastructures économiques régionales pour soutenir la production agricole afin de réduire l’impact de l’insécurité alimentaire.
La pertes de zones de pâturage, de fourrage due au construction des ouvrages agricoles ou de l’élevage.
La perte des moyens d’existence pourrait être causée par : (i) Réduction des surfaces cultivables et des espaces autrefois exploités à des fins agricoles.